[Norbert Byfyj]

Akceptuję i już zapłaciłem, gdzie będzie czekał okręt? Ew. godzie z godnie z prawem mogę go przetrzymywać?

[Ryszard Maj]

Akceptuję i już zapłaciłem, gdzie będzie czekał okręt? Ew. godzie z godnie z prawem mogę go przetrzymywać?

Potwierdzam odbiór zapłaty i przenoszę własność statku na Pana. Jednostka znajduję się obecnie w porcie w Cassadellii, który jest dzierżawiony przez SPW i tam może zostać odebrany. Z uwagi na duże opóźnienie z naszej strony, jestem w stanie zaoferować Panu bezpłatnie możliwość przetrzymywania statku w tym porcie.

[Norbert Byfyj]

Oczywiście zgadzam się na to, tak przy okazji, jaką wyporność ma moja jednostka?

[Norbert Byfyj]

Tak trochę chciałbym przypomnieć o tym pytaniu.

[Ryszard Maj]

Już udzieliłem panu Norbertowi odpowiedzi drogą prywatną, ale jakby kogoś to jeszcze interesowało - wyporność tej jednostki wynosi 280 ton.

[Karl von Schwarzengrau]

Poniżej zamieszczamy projekt niszczyciela typu Elivar.



Specyfika techniczna:
wyporność: standardowa - 2100 t, pełna - 3020 t
długość: 120 m
szerokość: 12 m
zanurzenie: 3,9 m
prędkość: 42 w
główne uzbrojenie: 5 dział 12,8 cm
broń przeciwlotnicza: 4 x 3,7 cm, 4 x 2 cm
uzbrojenie pozostałe: 4 wyrzutnie torpedowe, 4 miotacze bomb głębinowych, 20 bomb głębinowych, 70 min morskich

Kosztorys:
czas budowy: 1 tydzień
koszt budowy: 500 tys. koron

Jako KRON chciałbym zamówić dwa takie niszczyciele.

[Ryszard Maj]

Poniżej zamieszczamy projekt niszczyciela typu Elivar.



Specyfika techniczna:
wyporność: standardowa - 2100 t, pełna - 3020 t
długość: 120 m
szerokość: 12 m
zanurzenie: 3,9 m
prędkość: 42 w
główne uzbrojenie: 5 dział 12,8 cm
broń przeciwlotnicza: 4 x 3,7 cm, 4 x 2 cm
uzbrojenie pozostałe: 4 wyrzutnie torpedowe, 4 miotacze bomb głębinowych, 20 bomb głębinowych, 70 min morskich

Kosztorys:
czas budowy: 1 tydzień
koszt budowy: 500 tys. koron

Jako KRON chciałbym zamówić dwa takie niszczyciele.

Jasne. Jestem w stanie zaproponować cenę hurtową - 900 tysięcy koron za całe zamówienie. Dodatkowo pragnę poinformować, że jesteśmy w stanie budować obie jednostki w tym samym stanie.

Jeżeli Pan się zdecyduje, to proszę o potwierdzenie. Ponadto informuję, że jeśli do zamówienia dojdzie, to zostanie ono zrealizowane na podstawie nowych umów z podwykonawcami SPW w sprawie zakupu materiałów, o których napiszę niebawem.

[Karl von Schwarzengrau]

Przelew wykonany.

[Ryszard Maj]

Potwierdzam. Budowa rozpoczęła się w momencie dokonania wpłaty.

[Karl von Schwarzengrau]

Witam, jednostki gotowe do odbioru?

[Ryszard Maj]

Tak. Od kilku dni czekają na odbiór .

[Karl von Schwarzengrau]

W takim razie odbieram

[Ryszard Maj]

Ogłoszenie

Suderlandzkie Przedsiębiorstwo Wodne zakupiło na aukcji RGiF Zakłady Rybackie Łowca. Na stanie Łowcy znajduje się kilka dobrze wyposażonych kutrów i doświadczona załoga. Zakłady Rybackie Łowca zostaną włączone do SPW.

[Ryszard Maj]

Ogłoszenie

Informuję, że przedsiębiorstwo przeszło gruntowną reorganizację. Wypowiedziane zostały wszystkie dotychczasowe umowy, z uwagi na brak aktywności stron przeciwnych, z wyjątkiem dwóch: umowy z miastem Cassadella oraz umowy z przedsiębiorstwem Zaopatrzenie S.A. - która została istotnie zmieniona.

Tym samym SPW wiążą obecnie dwie umowy:

1. umowa z miastem Cassadella na korzystanie z portu miejskiego,
   
2. umowa z przedsiębiorstwem Zaopatrzenie S.A. na dostarczanie wszystkich materiałów koniecznych do realizacji zamówienia, za równowartość 40% wartości zamówienia.
   

[Ryszard Maj]

Ogłoszenie

Zaktualizowano bieżące informacje o przedsiębiorstwie. (Drugi post w temacie).

[Ryszard Maj]

SY Stalowy

Dane ogólne
właściciel:                                  Suderlandzkie Przedsiębiorstwo Wodne
port macierzysty:                       Cassadella
ojciec chrzestny:                        ---

Historia
data zbudowania:                       1 lipca 2016 r.
budujący i stocznia:                    Spółka Jutland and Metallurgist / Deliland
data wodowania:                        brak oficjalnego wodowania

Dane techniczne
wyporność:                                  29 t
długość całkowita i szerokość:    18 m / 4 m
zanurzenie:                                  2,8 m

Opis
     SY "Śmiały" to pierwszy statek wybudowany za czasów "internetowych" ówczesnej jeszcze Południolandii. Jednostka została wykonana na zamówienie Ryszarda Maja przez Spółkę Jutland and Metallurgist, zajmującą się przede wszystkim produkcją stali (stąd jego nazwa).
     Jest to żaglowiec typu kecz. Kadłub został wykonany ze stali, a pokład i nadbudówki z drewna. Długość całkowita łodzi wynosi 18 metrów. Ożaglowanie bermudzkie. Dodatkowo łódź została wyposażona w silnik.
     Ze "Śmiałym" związane były ambitne plany. Jednym z nich był rejs po całym mikroświecie. Planowano także odbyć kilka mniejszych wypraw, zarówno badawczych jak i reprezentacyjno-towarzyskich (które miały służyć promocji Południolandii). Jednakże mianowanie Ryszarda Maja na urząd kanclerza w lipcu 2016 r., natłok innych obowiązków oraz późniejsze wydarzenia, związane z tzw. "rewolucją konstytucyjną", zniweczyły te pomysły.
     Przez kilka lat żaglowiec pozostawał zapomniany. Jednakże chęć wzięcia udziału w regatach Skrzydła Fal, organizowanych w Sarmacji, zmotywowała kierownictwo Suderlandzkiego Przedsiębiorstwa Wodnego do rozpoczęcia poszukiwań. Statek został odnaleziony, odrestaurowany i szybko przygotowany do wzięcia udziału w zawodach (31 marca 2019 r.). Od tego czasu SY "Stalowy" znajduje się w flocie SPW.
     Link do zamówienia złożonego w Spółce Jutland and Metallurgist.

[Karl von Schwarzengrau]

Witam,
Ile kosztowałby taki kuter rybacki?


Oraz takich jacht

[Ryszard Maj]

Kuter będzie kosztować 180 tysięcy koron, a jacht 120 tysięcy.

[Karl von Schwarzengrau]

W takim razie Miasto Deliland zamawia 1 kuter i 1 jacht. Do wypożyczalni

[Ryszard Maj]

Potwierdzam wpłatę. Jednostki będą gotowe za tydzień .